Vidrios: traslado. Acopio. Riesgos y medidas preventivas
Unidad Nº8: El Vidrio. Almacenamiento. Manipuleo.
Consejos útiles para su almacenamiento y manipuleo
Organización del stock
El orden y la limpieza son fundamentales para prevenir accidentes de personas y roturas de materiales.
Elementos de almacenaje (caballetes), colocados sobre piso roto, materiales sueltos, vidrios rotos, etc., pueden cambiar el ángulo de apoyo de pilas y producir roturas o vuelcos.
Trozos de vidrio en las gomas de apoyo de los caballetes, provocan roturas de hojas.
Rezagos de vidrio de distinta medida y trozos grandes de rotura, apoyados en estibas, producen rayas en vidrios sanos.
El pintado de zonas, la correcta identificación del stock, facilitan la localización pronta y eficiente del material a mover.
El correcto almacenaje y movimiento de vidrio son fundamentales a la hora de proteger la calidad e integridad del producto como la de cuidar de la integridad física de las personas que actúan en estas operaciones.
Acondicionamiento: condiciones generales
Existen diversos tipos y tamaños de caballetes para almacenar vidrio. En todos ellos se debe respetar siempre el ángulo de inclinación de la estiba, el cual debe variar entre 4 y 6 °
Ángulos inferiores a 4° pueden provocar la inestabilidad y caída de la estiba mientras que superiores pueden provocar rotura por compresión.
Debe tenerse bien en cuenta el amurado de caballetes para evitar desplazamientos de los mismos al ser cargados y se debe considerar su estructura para no cargarle de más de lo que pueden soportar.
Debe saberse que la zona más frágil de una hoja de vidrio es su borde y especialmente la arista.
A raíz de esta manifestación, es importante considerar el cuidado que hay que tener en no lastimar las aristas y los bordes en general ya que son los principales accesos a la rotura.
Es importante que todas las zonas en que el vidrio pueda hacer contacto con el caballete, deben protegerse con la goma adecuada. En la base se propone una goma de unos 10mm de espesor con una dureza de entre 60 y 70 Shore (reacción elástica de un material hacia otro más duro), pudiendo ser más blanda en los apoyos verticales en donde puede llegar hasta un mínimo de 40 Shore. Las gomas deben estar muy bien fijadas ya que su desprendimiento producirá roturas inevitables. La revisión del estado de estas gomas debe ser periódica.
Hay distintos tipos de caballetes, algunos para estibas de múltiples paquetes y otros para estibar hojas o paquetes individuales.
Los paquetes ubicados en estibas múltiples deben separarse con telgopor de una densidad de unos 30kg/m3 o separadores más duros pero recubiertos de felpa o goma.
Determinación de la orientación de las pilas
(Relación con los movimientos)
Si bien el lay-out (diagramación, disposición y ordenamiento) de un depósito depende de su tamaño y orientación, tener en cuenta los movimientos ayudará a optimizar los movimientos y a cuidar la integridad del stock. Si hay puente grúa, orientar las estibas de manera que el recorrido largo (desde el camión a la pila y viceversa) se realice con la marcha rápida y el arrime a la pila con la marcha lenta. De esta manera usaremos la velocidad más lenta para las maniobras más delicadas y la rápida para las de largo recorrido y menos riesgosas.
Si el movimiento es manual, es conveniente orientar las pilas de manera que las calles sean paralelas al camión, evitando giros en lugares incómodos con riego a golpear las hojas en esas maniobras.
Conviene considerar lo que suele denominarse “efecto dominó” en la caída de vidrio. Esto se produce cuando la orientación de los caballetes favorece este efecto.
Esta situación se favorece cuando se instalan los caballetes enfrentados uno a continuación del otro y perpendiculares al sentido de traslación rápida del puente.
Un golpe fuerte del paquete que va a ser apoyado en la estiba, ya sea por un mal manejo de grúa o por una falla mecánica, puede hacer que el o los paquetes ubicados del otro lado del caballete se vuelquen, y como enfrente tienen otro caballete estibado, lo golpean y así sucesivamente con todos los caballetes enfrentados.
Para atenuar y/o evitar el efecto dominó se aconseja:
1ro.: alinear los caballetes paralelos al sentido longitudinal del puente de manera que cuando haya que arrimar un paquete a la estiba se haga con la marcha más lenta y delicada.
2do.: Minimizar la cantidad de caballetes enfrentados, como dijimos a veces depende del tamaño y orientación del depósito ya que a menor cantidad de caballetes enfrentados, menor será la pérdida en caso de tener que sufrir estas consecuencias.
Debemos además recordar siempre que es muy importante dejar entra caballetes una distancia tal que permita operar con los paquetes con comodidad.
Debe considerarse también un muy buen “amurado” de los caballetes al piso.
Condiciones ambientales
El vidrio estibado puede deteriorarse si las condiciones ambientales no son las adecuadas.
Variaciones de humedad y temperatura pueden producir la condensación de humedad existente en el aire sobre la superficie y entre las hojas de vidrio. La presencia de agua entre las hojas puede producir manchas en la superficie del vidrio. Cuanto mayor es el tiempo de exposición a las condiciones de condensación peor será la condición final de las planchas.
Algunos de las precauciones que hay que tomar para evitar estos efectos, son:
1- El área de estiba debe estar bien ventilada.
2- Durante los días muy fríos debe mantenerse el depósito cerrado para evitar que las hojas se enfríen por debajo del punto de rocío (punto de condensación de humedad sobre una superficie) para evitar ese efecto.
3- Tratar de mantener una rotación adecuada del stock para minimizar su tiempo en estiba.
4- Stocks pequeños y balanceados son aconsejables.
Otras recomendaciones generales
• No se permitirá la presencia de personas en las zonas donde se esté trabajando con vidrio; para lo cual se demarcará el lugar mediante banderines o cinta de peligro.
• En caso de rotura de vidrio o necesidad de corte de los mismos, los restos de dicho material serán retirados de inmediato, con el fin de evitar posibles accidentes.
• Para la manipulación de grandes piezas, se utilizarán ventosas con la finalidad de facilitar la maniobrabilidad de las mismas.
• Como medida de prevención una vez colocado el vidrio, se debe pintar o marcar la superficie de vidriados incoloros con el fin de identificarlo y diferenciarlo para evitar accidentes.
• Es importante en este tipo de tareas, la limpieza y orden de aquellos lugares por los cuales se prevea la circulación o transporte de material.
• Se capacitará y formará a los trabajadores sobre el uso adecuado de herramientas, con el fin de evitar golpes, cortes e incluso sobreesfuerzos.
• Se suspenderán los trabajos con ráfagas que puedan alcanzar 50 km/hora. De todos modos ese valor es indicativo y dependerá del lugar de trabajo, altura, ubicación de la construcción, etc.
• Para manipular vidrio deben usarse todos los elementos de protección personal que se definan en las normas para tal efecto, por ejemplo:
Calzado de seguridad.
Guantes de cuero.
Manoplas de cuero.
Protección ocular (lentes, máscara facial, etc.).
Casco de Pvc